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    因为飞行汽车还是一个新鲜的事物，不像汽车已经发展了一百多年，基本造型都已经定型了，所以人们便能见到各种奇型怪状的飞行汽车。不过就算如此，飞行汽车，把这个词汇分开，飞行+汽车，这就要求了设计师既要懂飞机的飞行原理，又要懂汽车的运作，更要懂气动设计，而要想学习那么多的知识，形容那么多的设计经验，是需要时间积累的。当然不排除天才之类的人物。

    显然，站在杨凡面前的人不是天才，是经过多年的经验积累才形成现在的设计大师的——一个四十多岁的中年大叔，穿着休闲服式，半地中海发型，一付厚厚的窄边眼镜，一小撮来不及剪的胡须。

    这个中年大叔叫季明，是飞行汽车设计团队的领头人，他的经历也很有趣，大学时学的汽车工程，就是专门设计汽车的，当然这个设计是指设计汽车的内部结构、构造，而不是外观。毕业后在长城汽任职，从设计助理，一直做到了能独当一面的汽车设计师。正当亲人朋友以及他以后不是升职做汽车技术方面的专家，就是升职管理岗位时——这也是大部分人的选择，他竟然离职了，又进了大学读研，这时他学的是飞机设计，毕业后进了沈飞设计农用飞机……

    这经历还真是传奇加励志啊，杨凡不由得感叹道，能在三十岁时，正在事业的上升高峰期毅然决然辞职，重新进入校园进修，这可不是一般人能做到的，可见他真的是对于技术的热衷。

    “季设计师，听说飞行汽车设计好了？演示我看看！”以杨凡的定力，他还略为激动，因为最近他也在研究飞行汽车，他正想看看自己和大师的差别呢。

    季明对于在未来科技能充分发挥自己的才能感到很满意，而对于提供这个平台的眼前的年轻人，他是很感激的，而且要说传奇，什么经历能有眼前这位杨总的经历传奇，他的经历简直像是一部小说里的主角，开了挂似的。

    所以，对于杨凡，他是充满尊重和敬畏的。而且他也不是那种以老卖老，持才傲物的人，要不然也混不到现在。

    闻言，他点了点头，答道：“是的，杨总，不过这全赖杨总的全力支持。”

    他可没有说客套话，实验室里的设备全部都是顶级的，什么工业级的3D打印机啊，十轴联动加工车床啊，这些都是小意思，更让他心动的是那个超算，研发的过程中，很多问题就是它解决的。而现在更是夸张，是的，连他这个设计师都觉得夸张，杨总居然要成立风洞测验中。初次听到这个消息，他还以为自己听错了，了解过后，他不得不为自家杨总的大手笔惊叹，同时也深感压力山大，因为从杨总的投资来看，可见其对飞行汽车有多么的重视，又或者对飞行器有多么的重视。不过，这也激起了他的激情，对未来充满了期盼。

    杨凡可不知道他这么一瞬间想了这么多，不过他对于人才还是很敬重的，客气道：“季设计师客气了，你们为公司设计产品，公司为你们提供一些力所能及的东西，不是应该的吗？”

    季明有点技术人员的特征，不是很善于言谈，他答了一下“应该的，应该的”，然后把手上抱着的资料递给了杨凡，道：“设计图纸都在这里。”
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