第(3/3)页

    所以说，申城更多人看好星海集团，认为方柏的财富早晚要超过李家城，伥实集团只是盛名已久而已。

    当然，到了港城，星海集团的名气就差了许多，甚至有港民不知道星海集团，星海ＶＣＤ的名气都比星海集团和方柏大。

    这也没法，港城的媒体鲜有报道星海集团和方柏，信息不通，就好像看不起内地富豪一样，认为内地富豪都是靠背景搞起家的。

    但如果论国际金融方面的影响力，方柏肯定要吊打李家城了，以他目前的关系，真想折腾一下伥实集团，可能要震裂。

    对方打来电话，估计就是想投资，没有其他事情了。

    华联超市公司要在港城上市，不需要依靠伥实集团，但如果李家城发话认为不看好华联超市公司的话，肯定对股价有很大影响。

    上市路演，还是需要港城当地富豪认购。

    在Ｂ轮融资中，方柏打算出让10%股份，其中花旗再融资认购5%，其余5%股份，他希望是汇峰银行或衡生银行融资，再由这些银行来负责上市前的推销。

    至于伥实集团，方柏看不上。

    并不是看不上伥实集团，方柏还没狂傲到目中无人，而是在融资方面，他有更好的渠道资源。

    所以，方柏懒得回电了。

    人家是想来投资，是求他，方柏无意，本身还是大佬级别，主动回电，像什么话，而且他没空。

    下午时，方柏到人事部办公室走一走，找到人事经理赖霞，跟她交代一件事：

    “还有一个月多时间，毕业生就要报到了，做好迎接工作和培训工作。”

    赖霞恭敬回道：“嗯，我们已经准备得差不多了，今年有1090个毕业生，其中本科毕业生660人，硕士研究生350人，博士研究生50人，大专毕业生30人。”

    “车间培训多久？”

    “包括公司入职培训，博士一个月，其他毕业生三个月，主要是熟悉车间工作环境、工种、工艺和产品。”

    方柏点头，这个车间培训时间相比国Y企短了许多，一般都要半年时间，甚至一年时间，然后在车间做技术员至少一年时间。

    星海集团缺技术层次的人员，没必要搞那么长时间车间培训。

    时间太长了，人都颓废了。

    接下来几天，方柏考察实验室研发进展。

    120千瓦四缸发动机试制成功，让方柏格外高兴。

    探测过后，发现可以进行下一步小批量生产了。

    接下来，他要求进行小批量生产，争取在明年年中可以实现大批量生产。

    在这个年代，全球柴油机市场规模约500亿美元，到了2020年时，达到2300亿美元。

    不过，国内柴油机由于技术落后问题，只占极小部分市场，在2020年时仅有50亿元，不到十亿美元。

    而这个年代，那更低了。

    另外，车用柴油机占据主导地位，达到六成以上，其次是船用柴油机。

    车用柴油机与船用柴油机区别较大，星海集团的柴油机应用方向主要是车用。

    星海集团的120千瓦四缸发动机命名为XH4E163。

    120千瓦功率折合163马力发动机，按照马力大小来命名，“4”却是四缸的意思。

    发动机净重为330kg，进气方式为增压中冷，直列四缸，额定转速2000rpm，最大扭矩为

    排量为3.5Ｌ，全负荷最低燃油耗率约150g/，油耗极低。

    这个数据极为优秀，对比后世的国产160马力左右的发动机，要达到这个马力，额定转速测量值已经飙到2600rpm，排量达到4.2Ｌ左右，全负荷最低燃油耗率约200g/

    开过车的老司机，经济模式下，同样的百公里时速，有些车子转速可能达到2200rpm以上，排量更大的，可能只有1800rpm左右。

    达到同样的马力，相同的排量，所需要的转速越低，说明发动机性能越好。

    星海集团这款163马力发动机适配范围主要有中型自卸车、载货车、5-10吨汽车起重机、轻型运输车、皮卡等。

    在耗油方面，星海集团的柴油机非常优秀，已经达到国际一流水平，远超国产柴油机，比大多数进口柴油机都优秀。

    振动和噪音方面，与进口柴油机相差不大。

    只不过，在电控系统技术方面，星海集团还是依赖进口。

    但不管怎么样，在中小型柴油机方面，星海集团已经具备与国际巨头叫板的能力。

    等到申城国际工业展览会时，方柏打算重点推出这款柴油机以及配套的中挖XH120C。

    (本章完)

    

    　　

    


    第(3/3)页