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    偏偏沈晨都大学毕业不知道多少年了，初中那点知识早还给老师了。

    所以他才觉得脑壳痛。

    诸葛亮想了想道：“兴许我有办法，你让工匠先把我要的齿轮造出来试试。”

    “我有一些现成的。”

    沈晨扭过头对门外的单彝道：“懿德，派人去一趟妫墟，把所有的齿轮拿来。”

    “是。”

    单彝就去派人拿。

    褒中到妫墟一百多里，现在已是下午，即便快马去取，也得明天才能到了，所以转向四轮车的问题就先搁置一下。

    诸葛亮沉声说道：“我以为，陈仓道可以用大车运粮，转向四轮车的事情待我之后再想想办法。褒斜道则可以用小车运载，栈道往往是数十里平行，上下有阶梯，每数十里扎一营据，用四轮小车上置方囊，把粮草运至营据，往返不断，晓卿觉得如何？”

    数十里扎营据？

    沈晨思索着，按照诸葛亮的理论，就是每多少里搞一个小据点存放粮食。然后士兵就用超市那种小推车一样的东西不断从前后两个营据往返，将后面营地里的粮草送到前面营地，形成流水式作业，将大幅度缩减运粮时间和成本。

    主要也是褒斜道基本以栈道为主，六百里光栈道就有三四百里之多，历史上赵云为断后，烧毁栈道一百多里，后世汉中市修复出来的石门栈道，就能够一窥当年褒斜道栈道的风采。

    所以诸葛亮提出用小推车在栈道上这样往返运粮食，就不需要再担心运粮车在栈道上遇到阶梯没办法爬上去的问题，直接在阶梯附近修据点，或者将粮食进行传递交换，把后面的粮食送到前面的空推车上，继续往前运粮就行。

    如此一来粮食就会源源不断。

    唯一的缺点就是运粮规模比较少，每次估计也就二三百斤，载重只有大车的五分之一。但好处也很明显，一个是运粮速度快，另外一个自然是成本低、效率高。

    “嗯。”

    沈晨觉得很有道理，点点头道：“可以试一试。”

    “那便如此。”

    诸葛亮说道：“我先将图纸以及物品画出来，晓卿可去褒斜道先布置据点，待我把实物做出来之后，自可一试。”

    “好。”

    沈晨应下了这件事情。

    当下二人分头行动，诸葛亮开始制作运粮的用具，沈晨则前往褒斜道选定据点。

    这件事情关乎到北伐能否顺利展开，马虎不得，因此沈晨十分用心。

    在接下来的半个月的时间内，他顺着褒斜道再一次北上至斜峪关，沿途六百里，命令士兵选非栈道处，修建营据。

    而栈道往往都是几十里一个阶梯，为防止车轮过不去，他就命令在凿壁上用凿子开出石洞，遇到来送粮的士兵已经到了，但前面来接粮食的空车队还未到，就可以先把粮食放置在石洞据点，再往返回去。

    相比于修筑栈道，开石洞可简单得多。因为栈道就是在悬崖上挖出石洞，然后用木头并列出道路，下方还要挖出洞口，用卯榫结构将下面的支撑木与上面的木头连接组成。

    古先民不仅在智慧上令人叹服，在劳动结果上，亦是令人惊叹。至少像这样在悬崖上开辟的栈道，即便是机器来都不一定能做好，古人却能做出数百里，可见为了这些道路，他们用了多少人力物力，才能修建出来。

    等到章武四年六月份，沈晨从斜峪关回箕谷的时候，就已经看到了诸葛亮在箕谷建立起了营地，一辆辆四轮手推车放在了箕谷外的道路，手推车上放着两个方囊，然后被士兵们推上栈桥，往前线运送。

    步行来说，人每小时能走四到五公里左右，褒斜道全程是六百汉里，折算成公里，大概是二百五十公里的样子，步行速度以每天十二小时来算，可以走五至六十公里，最多五天就能走完。

    褒斜道的优点是近，缺点也很明显，太窄了。只能容纳两个人并行，旁边就是悬崖，连扶手和头上的遮雨板都是沈晨去年的时候，吩咐李严做的。

    李严派人重新在栈道的上方开孔，每隔几米一个孔，用木棍连接着，再用木棍将下面的栈道连接，上面铺木板。

    这样栈道悬崖一侧就有垂直的木棍做扶手，然后中间用一根铁链穿起来。如此一来上面的木板就能够防雨水，防止木头受潮腐烂或者运粮时下雨打湿粮草，对于下面的栈道来说，也会更加稳固。

    此刻箕谷营地下方，诸葛亮带着沈晨等人来到了褒斜道入口处，指着上坡道：“你们看，此推车用四轮运粮，在栈道上又平稳又安全，上置两个方囊，载重五斛，褒斜道六百里，以每三十里一据点，人可以两个时辰就能够往返一次据点，每天六至八个时辰，一人可以至少运十五斛粮草。”

    沈晨看过去，就看到数百名士兵按照一字长蛇阵，排列成一排，推着像超市手推车一样的小四轮车沿着道路前进。三十汉里是十二公里，往返二十四公里，人走快点确实可以四个小时走完，以五百人的推车规模来算，每天能运粮食七千五百石。

    而褒斜道六百里，就是二十个据点。每个据点安排五百人，一万人每天往返运粮七千五百石，一个月下来就是二十三万石粮食左右。虽然不够十万大军一月消耗，但问题是他们还可以加人呀。

    比如每个据点再加五百人，这样一月运粮就能翻倍达到四十六万石。整个褒斜道就有两万人在来来回回地不断推送粮食，前线的粮草自然源源不断。

    看到这一幕，沈晨惊讶不已，同时又觉得惭愧。

    作为后世人，居然没有想到这种流水式运粮方法，实在是有点丢穿越者的脸。

    但他也佩服诸葛亮的智慧，便说道：“兄长此法确实好啊，如此每人每日运送十五石，每个据点一千人，日运粮便是一万五千石，栈道上只需要两万人每日往返三次，足以十万大军每日用粮了。”

    诸葛亮笑道：“因其每天都流动于栈道之上，所以我将此运粮法命名为流马。”

    “流马？”

    沈晨一头雾水。
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