第(2/3)页

    令人遗憾的是，经过检查，霍尔女士发现三台动力装甲都没有安装供给能源的核聚变核心，于是该如何运输它们顿时引起了在场之人的困扰。

    像是想到了什么好办法似的，霍尔突然一拍脑袋，大叫道：“快去看看那个列车头里有没有剩下的核聚变核心！我记得这个型号的车头每台都由四个核心驱动，也就是说如果运气好的话，咱们还能剩下一颗核聚变核心。”

    作为辐射世界的特有技术，核聚变核心，顾名思义，是一种体积只有易拉罐大小的便携式核电池，在战前广泛运用于工商业和军事领域。

    在启动核聚变核心后，其内部的转换装置将捕获巨量在微聚变反应中诞生的放射性能量，并通过核心尾部统一的标准接口为各式各样的设备提供源源不绝的澎湃动力。

    例如在民用方面，有核动力汽车和发电机，军用方面最有代表性的自然就是众人面前的动力装甲和配套装甲使用的重型武器，战斗机器人等等。

    虽然体积小巧，但每一枚质量合格的核聚变核心都能在停止工作前为单台动力装甲提供一百年以上的充足能量供应。

    不过对这些关于核聚变核心的基础情报，弗里茨并不陌生。

    因为水世界中的胡佛曾经用几百吨新鲜海鱼从诺拉将军手中换取了一颗核聚变核心以及配套发电机，用来给他心爱的“幸运”号远洋渔船提供电力，这些情报自然也被记录在了长生军的档案内以便先遣小队查阅。

    不过作为军人，弗里茨还是对面前那三台造型相似，但各有特点的动力装甲更感兴趣，毕竟帝国军队也装备了大量集团出品的动力外骨骼。

    而且单纯从造型上判断，他认为辐射世界的动力甲更倾向于“人形坦克”，因此除机动性以外，这些装甲应该在各个方面都要优于造价低廉的轻型外骨骼。

    发现弗里茨正目不转睛地盯着三台动力甲，对这个金发帅哥颇有好感的霍尔女士走了过来，趁前去搜寻核聚变核心的义勇兵尚未归来，她主动开口为对方介绍起几台动力甲的型号和大体区别。

    这些都是废土上不常用到的知识，可以说除了霍尔这样的废土学者外，没多少人能说出动力甲各个型号和版本的区别。

    说到动力甲，便不得不提起西部科技公司（West        Tek）。该公司作为战前美利坚的主要国防承包商，T系列动力甲便是出自他们的手笔。

    由于辐射世界中诸如石油，煤炭等不可再生资源已经在核战爆发前夕开采殆尽，2065年的美利坚政府不得不为替他们尚未完成核动力改装的装甲部队寻找替代品，而西部科技便为当时快要火烧眉毛的美军提供了T45型动力甲的生产方案。

    而车厢内的T45动力甲并非最早的T45-A型，而是后期改进过的T45-D型动力甲。后者比前者拥有更好的防护能力和综合性能，其不俗的战斗力在核战期间帮助美军打了不少胜仗。

    不过由于核聚变核心带来的散热问题迟迟得不到解决，如果需要长时间依靠动力甲作战的话，士兵需要穿戴特制的连体服才能避免被T45动力甲内部难以降低的高温烫伤。

    当然，连体服还能让士兵感到更加舒适，并具备一定的防弹能力。

    而对一台完整的T45动力甲来说，绝缘连体服只是最内部的一层，第二层是动力装甲的主体，一具由合金材料，防弹织物和金属镀层制成的基础骨架。第三层，也就是最外层才轮到沉重的外挂式金属装甲，液压系统和伺服电机。

    同时考虑到作战环境的需求，T45动力甲的头盔内置了一套可以有效过滤辐射尘埃的过滤系统和高亮度头灯，腿部则集成了液压减震系统，允许士兵从十多米的高处直接跳下也不会受伤。

    在凭借T45动力甲成为美利坚最大的国防承包商后，雄心勃勃的西部科技立即开始了下一代动力装甲的设计。但由于各种复杂的原因，T51动力甲花了近十年才从图纸变为现实，并且原型机的性能相当一般。

    直到西部科技在战火中连着改进了数个型号，为T51动力甲添加了陀螺稳定器和减震器后，美军才解决了T51在硬着陆时容易因自身重量侧翻的毛病。

    从外观上看，T51动力甲的装甲部分更加圆润，并且由改良过的多层复合材料组成，足以保护其中的士兵免受辐射和部分武器的伤害。
    第(2/3)页